街头战斗

之间共享, 提, 出租车, 自主车辆, 指定自行车道, 公交车道, 车辆, 自行车, 停车, 和parklets, 争夺街道空间的斗争比以往任何时候都更加激烈. 最糟糕的是路怒症, 我们也迫切希望让我们的街道更以人为中心，更注重行人, 这导致了路边冲突. 这些截然不同的目标会在街头找到和平吗?

根据 人行道上的实验室在Alphabet City的城市化项目中，我们应该以不同的方式思考我们的街道. 人行道上的实验室与 Carlo Ratti Associati 提出模块化蜂窝街道网络，拥抱不确定性，而不是严格的单车道使用. 他们认为街道应该是灵活和以人为本的, 同时适应自动驾驶汽车等颠覆性技术的不确定性.

图像中 大卫•派克 ©

六边形的铺路石可以根据不同的功能快速拾取和重新排列，并使用LED灯和图案来区分道路和人行道. 该团队推出了各种圆形中心切口的布局，可以装满灯，也可以用来安装“即插即用”的基础设施，如街道标志, 护柱, 自行车架等. 一些蜂巢甚至被设计成穿孔的表面，这样可以增加渗透性和植被的生长.

点击这里查看大图. “即插即用”模块的说明 Carlo Ratti Associati

命名 充满活力的街道, 该系统通过鼓励在街道上进行城市实验来支持快节奏和不断变化的城市生活. 而不是为今天的街道设计, 这个创新团队仔细考虑了如何规划未来街道即将发生的变化. 自动驾驶汽车将重新定义我们的道路，只有时间才能告诉我们这将如何真正发挥作用. 我们能减少车道和停车位吗? 这将如何影响现有的基础设施? 动态街道希望与中断技术一起发展，并帮助吸收它们所暗示的压力.

Lead photo by 将核技术Ghaffarian on Unsplash

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